“以前从小北河镇去沈阳得绕路，现在走小北河太子河特大桥，20分钟就能上高速。”“我家住太子河区铁西街道，火车站西站房开通后，出门坐火车再也不用绕远路到站东了。”提起近几年辽阳的交通变化，市民的幸福感获得感溢于言表。近年来，在党的坚强领导下，辽阳这座东北老工业基地城市紧扣全面振兴新突破发展目标，聚力织密综合交通网络，持续完善基础设施、优化服务功能。

      路桥延展、枢纽焕新，路网内外通达；智慧赋能、客货并举，交通活力奔涌。从干线公路的提档升级到城市枢纽的无缝衔接，从客运服务的智慧赋能到物流体系的降本增效，我市着力打造“内畅外联、客货相宜、智慧绿色”的现代化综合立体交通格局。一条条通衢大道、一座座交通枢纽，不仅打通了群众出行的“民生路”，更铺就了区域协同发展的“振兴路”，以交通运输高质量发展的扎实成效，为全市经济社会稳步向前注入源源不断的强劲动能。

党建引领筑根基：红色引擎驱动发展动能

      近年来，市交通运输局始终把党的政治建设摆在首位，以“红蕴交通”党建品牌为抓手，将党建工作与业务发展深度融合，通过打造12个党员先锋岗，让党旗在交通建设一线高高飘扬。开展“助企会客厅”“亲清茶话会”，成立了出租汽车行业联合党支部。坚持党建引领发展，有效解决交通难点问题30余个；与包联社区联合开展“携手同行聚力振兴”活动，组织党员干部走进国防教育基地、辽宁省反腐倡廉警示教育基地，在沉浸式学习中厚植为民情怀。这种“党建+交通”的模式，不仅提升了队伍凝聚力，更为重点项目的顺利推进提供了坚强的政治保障。

基建攻坚破瓶颈：立体路网贯通城乡脉络

      近年来，辽阳以“啃硬骨头”的决心推进重大交通项目，让一条条大道贯通城乡，一座座桥梁跨越河流。

      在干线公路建设中，全市累计实施国省干线养护工程323公里，改造干线危桥61座2908.48米，新改建和养护农村公路980公里。2025年9月末，全长2256米的小北河太子河特大桥改扩建工程正式通车，这座辽阳市域内最长的跨河桥梁，彻底终结了“漫水桥通行难”的历史，不仅让小北河袜业小镇的货运车辆通行效率提升40％，更成为连接辽阳与沈阳都市圈的“黄金通道”，为区域产业协同发展注入新动能。

      城市交通枢纽建设同样亮点纷呈。辽阳西站房2025年1月正式开通运营，与站东交通枢纽、长途客运站共同构成站前综合交通枢纽，实现铁路、城际客运、公交的“零距离换乘”。站东交通枢纽内，地下双层停车场、回字形人行通道等设施一应俱全，市民通过通廊即可无缝切换公交车、出租汽车、火车等出行方式，彻底破解了铁路分割城市的难题，让铁西片区从发展边缘变为交通枢纽，带动周边商业、居住业态快速升级。

服务升级惠民生：智慧赋能提升出行体验

      “现在坐公交，打开‘掌尚公交App’就能看实时到站信息；去沈阳，预约e出行定制客运，在家门口就能上车。”家住白塔区的市民赵女士，细数着交通服务带来的便利。近年来，辽阳始终以人民满意为出发点，推动交通服务从“有没有”向“好不好”转变。

      在客运服务领域，我市在全省率先开通定制客运业务和高频事项“跨省通办”，112项交通政务服务事项全部入驻政务服务大厅，实现一站式服务。全市更换新能源出租汽车836辆、更新新能源公交车271辆，建成智慧公交站牌24处48个，建制村客运班线通达率保持100％，弓长岭区更成功获批交通运输部城乡交通运输一体化示范创建县，让城乡居民共享同质交通服务。

      物流服务的毛细血管也在不断延伸。我市建成辽宁颢华智慧物流园区、刘二堡钢铁仓储物流园等现代化物流枢纽，开通客货邮融合线路6条，建设县、乡、村融合站点355个，基本实现建制村物流服务全覆盖，农村地区投递成本平均下降15％。

规划先行启新程：奋楫扬帆迈向交通强市

      站在“十五五”开局的新起点，市交通运输局将以完善综合立体交通网络、提升运输服务质量为核心，重点推进水韵襄平生态观光路建设提升工程，串联18处景区构建“路—景—产”融合体系；同步实施省道辽庄线下达河隧道及引线新建、沈环线北道沟大桥拆除新建等重大工程，持续优化路网主骨架；推进站西公交客运邮政快递一体化建设，补齐运输服务设施短板；有序开展国道沈庄线安全韧性提升工程、灯岫线低标准路段改建等项目。以绿色智慧、安全高效的交通建设，为区域协同发展、产业升级与民生改善注入持久动力。

      未来，辽阳交通运输人将继续以奋斗为笔，在推动全面振兴新突破的征程上，书写更多交通先行的新篇章，让每一条道路都成为承载希望的幸福路，每一座枢纽都成为赋能发展的动力源。